“十四五”期间，南通积极构建全域向海发展格局，以更大力度推动优江拓海、江海共兴，“向海”打开高水平发展的战略纵深，形成发展要素、产业项目从沿江“带上散装”向南通沿海转移升级、集约集聚发展新局面。

　　近日，一艘满载集装箱的货轮驶离洋口港通用码头，开启了“洋太”集装箱航线首航任务。该航线以连云港为起点，依次停靠盐城大丰港、如东洋口港，最终抵达太仓港，实现苏北、鲁南、皖北地区与长三角核心区的直达连通，有限串联起长江经济带与沿海经济带的物流动脉，将洋口港深水良港的“空间优势”转化为通向国际市场的“通道优势”。

　　“货物中转损耗得到明显减少，物流成本预计可降低15%—20%。依托与四大类国际航线的高效联通，‘洋太’航线将成为江苏地区对接‘一带一路’沿线国家的重要海上通道，为长三角物流一体化提供坚实支撑。”南京港（集团）有限公司总经理赵建华说。洋口港是南通市沿海经济大开发的“先头部队”，络绎不绝的大船从海上来，为临港产业的蓬勃发展也按下“快进键”。目前港内拥有LNG码头、液化品码头、通用码头等3座功能性码头，与26个国家和地区建立通航关系。围垦的临港产业园内，桐昆聚酯一体化项目、金光如东产业基地项目等百亿级重点产业项目接踵而来。

　　江苏嘉通能源有限公司常务副总指挥宋才华介绍：“我们在这里布点后，将具备PTA、聚酯及纺丝产品的生产能力。尤其是通过对接叠石桥市场，对集团开拓下游产业链具备极其重大推动作用，可以在一定程度上完成工厂与门店、市场的无缝衔接。对南通而言，这也是一个补齐当地产业链的产业项目。后续我们也希望，能在如东实现‘建造新桐昆’的发展愿景。”如东县洋口港经济开发区党工委书记周梁表示：“我们将紧紧抓住建设‘长江口产业创新协同区’的有利契机，加快布局氢能、纳米新材料等未来产业，充分释放化工中试基地、金牛码头区等载体的优势效能，全力建成国际绿色能源岛、东方开放深水港、江海新兴起的产业城，精心描绘向海图强、跨越赶超的新画卷。”

　　以港兴业，撬动大开发。南通276公里的海洋线上，数座深水大港从北向南依次坐落，向海而立。通州湾、洋口港、海门港、吕四港四大片区错位、联动发展，不断掀起沿海开发建设的热潮。作为通州湾新出海口建设“开篇之作”，吕四起步港区上半年集装箱码头和通用码头吞吐量分别增长35%和99.52%，今年以来，吕四港签约亿元以上临港装备项目8个，总投资超150亿元，临港产业“朋友圈”不断扩大。

　　“充分发挥深水岸线、临港土地的资源优势，瞄准‘大型、高端、深水、智能’方向，围绕FLNG、FPSO等油气装备、油气成套模块及港口机械领域，持续强化对产业链高端项目的虹吸效应，以项目‘快建设、快投产’推动区域经济迅速增加。到2025年，临港高端装备制造产业产值力争达到100亿元；到2028年，该产业产值力争达到500亿元。”吕四港经济开发区经济发展和科技局副局长黄凯荣说。

　　今年一月，由上海振华重工为中交二航局建造的世界最大150米打桩船“二航长青”轮在振华启东海工成功交付，刷新了世界最大固定臂架打桩船、世界最大船用变幅油缸两项国产自主研制装备的世界纪录。该轮总长130.5米，桩架高度150米，采用国内自主研发生产的5000吨推力油缸，可打最大桩重700吨、直径7米的桩基。目前正在杭州湾跨海铁路大桥建设一线投入使用。

　　“在我们项目的建造过程中，对超大型桩架创新采用了空中对接建造工艺，这也是全球首次。这种建造工艺不仅显著节约了成本，还有效提升了生产效率。”上海振华重工启东海洋工程股份有限公司“二航长青”项目经理孙向楠告诉记者。

　　踞江海之利，凭江海而兴。“十四五”期间，世界最大箱级——24188标箱超大型集装箱船、全球首艘第四代自升式风电安装船、全国首座大型浮式液化天然气装置NGUYA FLNG等一艘艘“大国重器”，正不断从长江口驶向蓝海。

　　与此同时，中石油蓝海新材料、启东惠生海工、韩通深远海装备、豪迈重工等一批重点项目正加速建设。总投资90亿元的惠生海工装备基地计划今年底陆域生产设施建成投产，项目全部投产后，可年产2至3艘中大型浮式天然气处理平台，预计年新增应税销售额200亿元。届时，与南通基地形成协同联动，进而与上海总部形成稳定的三角支撑，进一步强化惠生在清洁能源领域的全产业链能力，助力区域产业集群升级。

　　惠生清洁能源科技集团股份有限公司副总裁兼启东基地总经理朱胜荣说：“吕四港经济开发区拥有优越的深水良港资源，且具备完善的临港产业布局，这与惠生集团打造高端、智能化浮式海工装备制造基地的发展规划高度契合。未来依托南通‘双基地’布局，我们将凭借规模化的生产能力和完备的供应链，更好满足全球客户的多元化需求。”

　　“蓝色引擎”激活发展动能，海洋经济高歌猛进。目前，南通船舶、海工产业规模分别占全国1/10、1/4，高技术船舶和海工装备跻身国家级先进制造业集群，海洋经济规模持续领跑江苏沿海。2024年，南通市海洋生产总值达2606亿元，同比增长6.5%，占GDP比重为21%。

　　追风向海，“碳”路未来。结合地域特色与资源禀赋，南通市积极布局沿海新能源产业。在中天钢铁集团（南通）有限公司数控大楼智能集控中心内，液晶大屏幕上展现着现场运行画面、工艺生产模型、数字孪生系统等，电子屏组成的“数字蓝海”覆盖了铁前7大工序、16个生产系统，实现从人工按时间节点记录工况到全流程、全领域数据自动采集、数据交互分析的转变。去年，中天钢铁南通公司完成开票销售超900亿元。目前企业正在积极地推进绿色低碳发展，将规划建设“风力发电+光伏发电+储能”项目，形成风光储一体化格局。

　　“项目建成后，将通过多能互补模式提升绿电供应稳定性，同时借助储能系统的峰谷调节功能，实现对绿电的高效调控。这一布局不仅能推动低碳钢铁产业的绿色升级，更将为全球能源结构绿色转型提供新的实践思路与可行模式。”中天钢铁集团（南通）有限公司能源管控中心副主任陶涛告诉记者。

　　产研协同、平台赋能也进一步滋养海洋新质生产力。目前南通市拥有海洋领域高新技术企业283家，建成涉海科创平台44个、省级工程技术探讨研究中心46个，国家级海洋产业技术创新战略联盟1个、省级7个，初步形成以“两院一中心”为核心的涉海科创格局。与此同时，在江苏率先筹备成立海洋发展局，出台临海地区空间和产业规划，一批涉海关键共性技术的揭榜挂帅项目陆续实施……潮涌江海正当时，沿海正成为迈向“下一个万亿”的最大增量，南通市正加快涉海项目招引建设、提升海洋科创能力，培优做强海洋产业，全力打造全省海洋产业高水平发展先行区。

　　“我们出台了‘向海12条’推进海洋经济高水平发展的专项措施，强化沿海与沿江区域联动发展，做深做实‘沿江创造+沿海制造’文章，同时培育壮大海洋装备、先进材料、新型能源等三大地标性产业，着力建设江苏省海洋产业高质量发展先行区。”南通市海洋发展局副局长沈捷介绍说。